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天津TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)-德凱減速機(jī)質(zhì)量可靠

德州市德凱減速傳動(dòng)機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:德州市天衢工業(yè)園前小屯路18號(hào)-德州高速北出口1000米
  • 主營(yíng):蝸輪蝸桿,精密蝸輪副,雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿,精密蝸輪蝸桿
業(yè)務(wù)熱線:18605346013
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    • 產(chǎn)品品牌:德凱減速機(jī)
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
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    減速機(jī),精密蝸輪副,蝸輪蝸桿

    TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)試車磨合 雖然平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的蝸輪可以說(shuō)是利用蝸桿切制出來(lái)的,但滾刀是經(jīng)過(guò)開槽的蝸桿,開槽數(shù)量再多也不可能等同于蝸桿齒面,所以平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)真正達(dá)到理論上的嚙合面積是需要短時(shí)間的磨合的,開槽數(shù)量越多蝸輪副需要磨合的時(shí)間越短。TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)在裝配后應(yīng)進(jìn)行試車。試車前應(yīng)注入較低粘度的潤(rùn)滑油。在額定轉(zhuǎn)速下作正、反方向運(yùn)轉(zhuǎn),連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于兩小時(shí)。TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)運(yùn)行中不得有沖擊、漏油、不正常振動(dòng)、噪聲、發(fā)熱及聯(lián)接緊固件松動(dòng)等現(xiàn)象。試車后,蝸輪左右齒面接觸斑點(diǎn)應(yīng)基本對(duì)稱,蝸桿齒面入口和出口修緣部分不應(yīng)接觸,工作面入口部分的接觸斑點(diǎn)可重于工作面的其他部分。

    講解TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和特點(diǎn)   TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)是平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的統(tǒng)稱,其承載能力大,傳動(dòng)效率較高,結(jié)構(gòu)緊湊、合理。TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)是平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的統(tǒng)稱,其承載能力大,傳動(dòng)效率較高,結(jié)構(gòu)緊湊、合理。這種減速機(jī)可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng),如冶金、礦山、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上,適用工作環(huán)境溫度為-40℃- +40℃,輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分,蝸桿軸可正、反兩面方向旋轉(zhuǎn)。

    講述TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)齒輪偏差的處理方法   在使用一些平面TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)設(shè)備的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)遇到一些減速機(jī)齒輪偏差的現(xiàn)象,今天我們講述一下齒輪單個(gè)齒距偏差:絲杠升降機(jī)在端平面上,在接近齒高中部的一個(gè)與齒輪減速機(jī)軸線同心的圓上,實(shí)際齒距與理論齒距的代數(shù)差。   TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)距累積偏差:任意K個(gè)齒距的實(shí)際弧長(zhǎng)與理論弧長(zhǎng)的代數(shù)差。理論上它等于這K個(gè)齒距的各單個(gè)齒距偏差的代數(shù)和。齒距數(shù)K由設(shè)計(jì)給定。   齒輪齒距累積總偏差:TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)同側(cè)齒面任意弧段(K=1至K=Zc,Zc為擺線齒輪的齒數(shù))內(nèi)的較大齒距累積偏差。它表現(xiàn)為齒距累積偏差曲線的總幅值。   齒輪齒廓偏差:在端平面上的一個(gè)完整齒廓內(nèi),實(shí)際齒廓偏離設(shè)計(jì)齒廓的量,該量在設(shè)計(jì)齒廓的法向計(jì)算值。完整齒廓指擺線齒輪任意兩相鄰輪齒齒根之間一個(gè)理論齒虎角對(duì)應(yīng)的齒廓,設(shè)計(jì)齒廓指符合設(shè)計(jì)規(guī)定的齒廓。   齒輪齒向偏差:在接近齒高中部與齒輪軸線同軸的一個(gè)圓柱面上,在齒寬工作部分,包容實(shí)際齒向線的兩條理論齒向線之間的端面距離。   齒輪頂根距偏差:TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的齒輪任意一個(gè)輪齒的齒頂與其相對(duì)180度圓心角上的一個(gè)齒根之間的實(shí)際距離與理論距離之差。對(duì)于齒數(shù)為偶數(shù)的擺線齒輪,則為齒頂圓或齒根圓實(shí)際直徑與理論直徑之差。

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